La movilidad y la circulación de mercancías y personas

En Cerdeña la media anual de las mercancías en entrada y salida por carretera es de 16,3 toneladas por habitante.

El tráfico de mercancías en navegación es evidentemente más consistente (648,9 toneladas por habitante) y muy superior al dato nacional. Junto a Calabria y Sicilia, absorbe casi la mitad del cabotaje de mercancías nacional.

Del mismo modo, por lo que respecta al tráfico aéreo, el número de pasajeros embarcados y desembarcados por cada 100 habitantes es mayor en Cerdeña que en el conjunto de Italia.

Los tres principales aeropuertos sardos (Cagliari, Olbia y Alghero) están localizados en el norte y el sur de la región; por tanto, la zona menos accesible es la central, que abarca las provincias de Oristano, Nuoro y Ogliastra. En particular, Ogliastra tiene tiempos de viaje para alcanzar el aeropuerto más cercano siempre inferiores a las 2 horas.

Respecto al tráfico ferroviario de mercancías, la accesibilidad a las estaciones ferroviarias habilitadas para la carga de mercancías en vagones de ferrocarril es alta en casi toda Cerdeña.

Recientemente se ha concluido el estudio para la «Realización de investigaciones para el análisis económico territorial y el análisis de la demanda de transporte de mercancías en Cerdeña» (http://www.sardegnamobilita.it/documenti/33_252_20091014141541.pdf), que ha permitido analizar la geografía del sistema productivo sardo y las dinámicas de movilidad de las mercancías. La investigación ha examinado la movilidad de las mercancías en entrada y salida de la isla mediante la realización de entrevistas a los transportistas en los puertos, y entrevistas telefónicas a una muestra de empresas que producen bienes, completadas con recuentos automáticos de los vehículos comerciales en los principales ejes viarios.

 

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