En virtud de la posición baricéntrica en el Mediterráneo, las actuales políticas regionales en materia de transporte aéreo están encaminadas a una fuerte interconexión, interna entre los aeropuertos locales, y externa con las otras realidades regionales.
El sistema aeroportuario sardo tiene una estructura consolidada, capaz de absorber el crecimiento del tráfico previsto para el próximo decenio. La actual capacidad disponible permite satisfacer un tráfico de aproximadamente 10 millones de pasajeros.
En total, hay 5 infraestructuras aeroportuarias (http://www.sardegnamobilita.it/index.php?xsl=1053&s=33&v=9&c=6674&es=6603&na=1&n=100) localizadas en todo el territorio regional:
- Aeropuerto de Cagliari – Elmas
- Aeropuerto de Olbia-Costa Smeralda
- Aeropuerto de Alghero
- Aeropuerto de Oristano-Fenosu
- Aeropuerto de Tortolì-Arbatax
En relación con la internacionalización, una política de promoción de los aeropuertos insulares ha permitido desarrollar una importante red de conexiones entre Cerdeña y el resto de Europa, especialmente de tipo low cost.
Por lo que respecta a las conexiones nacionales, las actuaciones en materia de continuidad territorial (http://www.sardegnamobilita.it/index.php?xsl=1058&s=33&v=9&c=6673&es=6603&na=1&n=100&esp=1) garantizan la posibilidad a todos los ciudadanos de desplazarse por el territorio nacional o comunitario en igualdad de oportunidades, accediendo a un servicio que garantiza condiciones económicas y cualitativas uniformes.